黑德兰港（PORT HEALAND），澳大利亚西北部印度洋岸港口，澳大利亚铁矿石输出港。黑德兰港位于西澳大利亚（West Australia）州西北沿海，北临南印度洋的东侧，西距丹皮尔133海里，东北距布鲁姆港258海里、温德姆港812海里，距达尔文港917海里。是澳大利亚第二大铁矿石出口港，也是世界十大散货港之一。
黑德兰港的货源主要来自澳大利亚的皮尔巴拉（PILBARA）地区。纽曼山（Mt. Newman）铁矿有铁路专线直达港口。交通有铁路通马布尔巴，连接穿越皮尔巴拉地区公路。
港区在一狭湾的北岸，有4个码头泊位，其中东南2泊位为矿石输出码头，总长679米，A泊位水深17.29米，B泊位水深16.07米，均可靠泊10多万吨级矿石船，码头上装船效率每小时为6000吨。矿石码头西北为2个水深10.7-11.2米，供杂货和盐进口的泊位，为矿山服务，也输出附近的畜产品；另外，在进港航道西，还有从FINUCARE岛东伸的反“L”行突堤，其顶端长177米，水深17米，用于装卸散货。
黑德兰港是西澳几个大小矿山包括必和必拓、力拓、FMG、罗伊山、阿特拉斯等的铁矿石发运港口，年度发往中国的铁矿石运量超过4亿吨，占澳大利亚发往中国铁矿石总量60%以上。按照2020年的发运数据，黑德兰港全年发往中国4.68亿吨，占澳大利亚全年往中国市场发运量的65.6%，可见该港口在澳大利亚铁矿石的重要性。
根据黑德兰港的官方统计数据显示，2021年1-11月该港铁矿石发货量尤其是发往中国的数量呈现总体下降的趋势，今年1-11月黑德兰发往中国的铁矿石达到近4.12亿吨，而去年同期合计发运达约4.28亿吨，同比下滑了3.81%，或减少1631万吨。即使往年12月矿山都有发运冲量的趋势，但我们预计仍然会出现同比下滑的趋势，况且澳洲有些矿山有意识地进行供给端的控制，来平抑中国钢厂需求端的缩量。
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